Deeptalk.co.id – Marah saat mengemudi adalah respons emosional yang sering terjadi di jalan raya. Fenomena ini menciptakan situasi yang berbahaya, baik bagi pengemudi yang marah maupun pengemudi lain yang mungkin terpengaruh oleh kemarahan tersebut.
Artikel ini akan menjelaskan mengapa banyak orang merasa marah saat mengemudi, menggali alasan psikologis di balik perilaku ini, dan memberikan wawasan tentang cara mengenali serta mengelola emosi tersebut untuk menciptakan lingkungan yang lebih aman di jalan raya. Dengan pemahaman yang lebih mendalam tentang akar penyebab kemarahan saat mengemudi, kita dapat bekerja bersama untuk mengurangi insiden marah dan meningkatkan keselamatan di jalan raya.
Temuan di Lapangan
Banyak riset dan penelitian yang menunjukkan bahwa mengemudi secara agresif atau dengan emosi marah umum dilakukan banyak orang. Beberapa penelitian menemukan bahwa sepertiga pengemudi pernah mengalami kemarahan di jalan, kurang dari 2% melaporkan terlibat dalam ancaman serius atau perilaku kekerasan. Selain itu, penelitian mengungkapkan bahwa laki-laki muda adalah kelompok yang paling mungkin melakukan kekerasan di jalan.
Sedangkan dalam analisis terhadap 10.037 laporan polisi dan berita surat kabar tentang kecelakaan lalu lintas yang berujung pada kekerasan, AAA Foundation for Traffic Safety menemukan bahwa “kemarahan di jalan” berkontribusi terhadap 218 kematian dan 12.610 cedera antara tahun 1990 dan 1996. Yang lebih buruk lagi, AAA menemukan bahwa insiden kemarahan di jalan meningkat hampir 7% setiap tahun dalam periode tersebut.
Psikolog menemukan bahwa orang yang mengidentifikasi diri mereka sebagai pengemudi dengan tingkat kemarahan tinggi berbeda dari pengemudi dengan tingkat kemarahan rendah dalam beberapa hal utama. Pertama, mereka terlibat dalam pemikiran yang bermusuhan dan agresif. Kedua, mereka lebih cenderung menghina pengemudi lain atau menyatakan ketidakpercayaannya terhadap cara orang lain mengemudi. Lalu, pikiran mereka juga lebih sering tertuju pada balas dendam, yang terkadang berarti menyakiti secara fisik.
Bahkan mereka yang kerap marah saat mengemudi mengambil lebih banyak risiko di jalan. Pengemudi dengan tingkat kemarahan yang tinggi lebih cenderung melaju 10 hingga 20 mph melebihi batas kecepatan, dengan cepat berpindah jalur, pintu belakang, dan memasuki persimpangan ketika lampu menyala merah. Oleh karenanya, mereka bisa mengalami kecelakaan mobil dua kali lebih banyak dalam simulasi mengemudi.
Pengemudi yang mudah marah mengalami lebih banyak sifat marah, cemas, dan impulsif. Mungkin karena stres di tempat kerja atau di rumah, pengemudi yang memiliki tingkat kemarahan yang tinggi lebih cenderung masuk ke dalam mobil dalam keadaan marah; mereka juga cenderung mengungkapkan kemarahannya secara lahiriah dan bertindak impulsif.
Baca juga: Bagaimana Cara Kerja Otak Kita Saat Berpikir Katakstrofik?
Alasan Kebiasaan Marah Saat Mengemudi di Jalan
Meskipun kebiasaan marah saat mengemudi sering ditemui secara umum di jalanan, kemarahan tersebut nyatanya masih bisa terkendali. Peneliti menemukan bahwa orang-orang dengan ciri-ciri mengemudi dengan tingkat kemarahan yang tinggi tetap bisa tenang dalam kondisi jalan tertentu, misalnya ketika mereka berkendara di simulasi jalan pedesaan yang terbuka lebar.
Sedangkan kemacetan dan perlambatan di jalan tampaknya dapat meningkatkan kemarahan pada sebagian pengemudi. Dengan kata lain, terdapat perbedaan-perbedaan individu yang besar, sehingga tampaknya perpaduan antara temperamen dan lingkunganlah yang menjadi pemicu utamanya.
Selain itu, ada juga faktor psikologis tertentu, termasuk kemarahan yang teralihkan dan tekanan hidup yang tinggi, juga terkait dengan kemarahan di jalan. Bahkan penelitian juga menemukan bahwa orang yang mengalami kemarahan di jalan lebih cenderung menyalahgunakan alkohol dan obat-obatan.
Untuk lebih lengkapnya lagi, berikut ini kami jelaskan beberapa alasan yang mendasari perilaku marah saat mengemudi di jalanan, yakni:
1. Ketegangan
Sederhananya, mengemudi itu berbahaya dan karena itu, mengemudi bisa membuat seseorang gelisah. Hal ini pun bisa saja berlaku meskipun telah merasa ahli bertahun-tahun mengemudi di jalanan. Sekalipun sudah terbiasa sehingga tidak menyadarinya lagi, seorang individu masih merasakan ketegangan saat berkendara.
Detak jantung pun ikut meningkat, otot-otot menegang, dan lain-lain. Sehingga dapat dikatakan bahwa kemarahan adalah sikap siap seseorang untuk merasakan emosi yang kuat. Keadaan yang tegang tersebut membuat seseorang lebih mudah marah ketika dihadapkan pada suatu provokasi.
2. Pemblokiran Sasaran
Hampir setiap kali seorang individu berada di belakang kemudi, mereka selalu memikirkan tujuan, kecuali kalau memang sekedar untuk jalan-jalan, ada suatu tempat yang ingin dituju dan mungkin ada waktu tertentu seseorang seharusnya berada di sana. Dengan kata lain, setiap orang punya tujuan dalam pikirannya dan sudah lama diketahui bahwa ketika tujuan tersebut dihalangi, mereka bisa saja marah.
Setiap lampu merah yang menghentikan, setiap pengemudi yang melaju terlalu lambat, dan setiap persimpangan yang ditandai dengan buruk adalah satu hal lagi yang menghalangi individu mencapai tujuan. Faktanya, Anda mungkin memperhatikan bahwa ketika Anda terlambat melakukan sesuatu (atau ketika datang tepat waktu adalah hal yang sangat penting), Anda menjadi semakin marah karena keterlambatan seperti ini. Hal ini karena semakin penting suatu tujuan, semakin buruk pula kejadian pemblokiran tujuan tersebut, dan semakin besar kemarahan kita.
3. Aturan Tidak Tertulis
Tentu saja, ada berbagai peraturan tertulis di jalan raya. Seperti batas kecepatan, peraturan yang mengatur persimpangan, dan sejumlah undang-undang lain yang mengatur cara seseorang saat mengemudi. Namun, hanya sedikit orang yang mengikuti aturan tertulis tersebut sesuai dengan undang-undang.
Kebanyakan orang memiliki seperangkat aturan sendiri yang secara longgar mengikuti aturan tertulis. Misalnya, kebanyakan orang tidak mengikuti batas kecepatan tetapi menggunakannya sebagai pedoman seberapa cepat mereka bersedia mengemudi di jalan tertentu. Artinya, semua orang mempunyai seperangkat aturan sendiri-sendiri, yang sedikit berbeda. Ketika seseorang melanggar aturannya, ia akan marah. Dalam skenario ini, Anda semua melanggar aturan tertulis (yaitu batas kecepatan) namun kemarahan Anda adalah akibat dari pelanggaran aturan pribadi dan tidak tertulis oleh pengemudi lain.
4. Pelanggar Anonim
Yang terakhir, salah satu penyebab kemarahan adalah seringnya pengemudi lain tidak dikenal. Hal ini memudahkan seseorang untuk memberi label negatif pada mereka atau membuat asumsi tentang alasan mereka melakukan hal tersebut. Jadi, ketika pengemudi lain memotong jalan, seseorang bisa menyebutnya “orang bodoh” tanpa ada bukti yang menyatakan sebaliknya. Mereka bahkan dapat membuat asumsi tentang motivasinya (misalnya, “dia melihat kita dan tidak peduli”, “dia pasti sedang menggunakan ponselnya”).
Baca juga: Mengapa Otak Kita Cenderung Berpikir Katakstrofik atau Negatif?
Sumber:
https://www.psychologytoday.com/us/blog/all-the-rage/201112/why-driving-makes-us-so-mad
https://www.apa.org/topics/anger/road-rage
MEMBUTUHKAN KONSULTAN KESEHATAN MENTAL UNTUK INDIVIDU ATAU PERUSAHAAN? KAMI PUNYA SOLUSI MENYELURUH MASALAH MENTAL HEALTH.
HUBUNGI KAMI MELALUI KONTAK DIBAWAH INI:
DeepTalk by Logos Indonesia: Biro Psikologi & Konsultan HRD
Layanan:
1. Rekrutmen & Asemen Karyawan
2. Konsultansi MSDM
3. Training & Development by @logosinstituteofficial
4. Outbound
5. Konseling Online Berbasis Android & iOS by @deeptalkindonesia
6. Klinik Konsultasi Psikologi & Tumbuh Kembang Anak by @deepgrowindonesia
7. Layanan Psikologi Pendidikan by EduQuotient
.
Hubungi kami (Bisa Langsung Klink Nomor Dibawah Ini):
Rekrutmen, Asemen & Konsultansi MSDM: 0811-1744-456
Training & Outbound : 0811-1075-456
Klinik Psikologi, Konseling & Tumbuh Kembang Anak: 0811-1814-456
EduQuotient (Psi. Pendidikan): 0811-1157-456
Email : admin@logosconsulting.co.id
.
Follow Kami:
Logos Indonesia : @logosindonesiaofficial
Logos Institute : @logosinstituteofficial
DeepTalk Indonesia : @deeptalkindonesia
DeepGrow Indonesia : @deepgrowindonesia
